FSWプロセスは現在、ほとんどの先進国でTWIによって特許を取得しており、183以上のユーザーにライセンス供与されています。摩擦攪拌溶接とその変種である摩擦攪拌スポット溶接と摩擦撹拌処理造船および海洋、航空宇宙、自動車、鉄道車両、一般製造、ロボット工学、コンピューターなどの産業用途に使用されています。
造船およびオフショア
Tスカンジナビアのアルミニウム押出成形会社は、魚の冷凍パネルの製造にFSWを商業的に適用した最初の企業でした。サパ1996年には、Marine Aluminium Aanensenでデッキパネルやヘリコプター着陸プラットフォームも製造しました。Marine Aluminium Aanensenはその後Hydro Aluminium Maritimeと合併し、ハイドロマリンアルミニウムこれらの冷凍パネルの一部は現在、RiftecとBayardsによって製造されています。1997年に、海洋観察船The Bossの船体の流体力学的に広がった船首部分の2次元摩擦攪拌溶接が、最初のポータブルFSWマシンを使用してResearch Foundation Instituteで製造されました。三井造船これまでで最大の摩擦撹拌溶接船です。シーファイターニコルズブラザーズとフリーダムクラス沿岸戦闘艦それぞれFSW製造業者Advanced TechnologyとFriction Stir Link, Inc.によって製造されたプレハブパネルが含まれています。後北級ミサイル艇中国摩擦撹拌センターの摩擦撹拌溶接ロケット打ち上げコンテナを保有しています。HMNZSRotoitiニュージーランドでは、Donovans 社が改造したフライス盤で製造した FSW パネルが使用されています。
さまざまな企業がFSWを応用しています装甲板のために強襲揚陸艦
航空宇宙
ユナイテッド・ローンチ・アライアンスFSWを適用するデルタ II, デルタIV、 そしてアトラスV使い捨ての打ち上げロケットで、摩擦攪拌溶接されたインターステージモジュールを搭載した最初のロケットは1999年に打ち上げられました。このプロセスは、スペースシャトル外部燃料タンク、 のためにアレス1世そして、オリオン乗員輸送機テスト記事米航空宇宙局（NASA）[更新が必要] 同様にファルコン1そしてファルコン9ロケットスペースXランプのつま先爪ボーイング C-17 グローブマスター IIIアドバンスト・ジョイニング・テクノロジーズ社による貨物航空機[39]そして貨物バリアビームボーイング747大型貨物機[39]最初に商業的に生産された航空機部品でした。FAAは、エクリプス 500航空機はエクリプス アビエーション同社は破産法第7章の適用を余儀なくされる前に、摩擦攪拌溶接ビジネスジェット機259機を納入した。エアバス A400M軍用機は現在、プファルツ航空機製造会社エンブラエルはレガシー450と500ジェット機にFSWを採用した。[40]摩擦撹拌接合は、航空機の胴体パネルにも採用されている。エアバス A380.[41]BRÖTJE-Automation GmbH は、航空宇宙分野やその他の産業用途向けに開発されたガントリー製造機械に、DeltaN FS® システムによる摩擦撹拌溶接を使用しています。[42]
自動車
アルミニウムエンジンクレードルとサスペンションストラット（伸張用）リンカーンタウンカー摩擦攪拌方式を採用した最初の自動車部品でしたタワーオートモーティブ、エンジントンネルにもこのプロセスを使用していますフォードGTこの会社のスピンオフはフリクションスターリンク社と呼ばれ、フォンテーヌトレーラーのフラットベッドトレーラー「レボリューション」などでFSWプロセスをうまく活用しています。日本では、FSWはサスペンションストラットに適用されています。昭和電工トランクリッド用の亜鉛メッキ鋼製ブラケットにアルミニウム板を接合するためのマツダ MX-5摩擦攪拌スポット溶接は、ボンネット（フード）とリアドアに効果的に使用されています。マツダRX-8そして、トヨタ プリウスホイールは、Simmons Wheels、UT Alloy Works、Fundo で摩擦撹拌溶接されています。[44]後部座席ボルボ V70サパでは摩擦撹拌溶接が行われています。空調設備ハラ・クライメート・コントロールのピストンとピアバーグの排気ガス再循環クーラー。テーラー溶接ブランク摩擦撹拌溶接されているアウディ R8Riftec 社。Audi R8 Spider の B ピラーは、オーストリアの Hammerer Aluminium Industries 社で 2 つの押し出し材から摩擦攪拌接合されています。
鉄道
1997年以来、ハイドロマリンアルミニウムでは、特注の25メートル長FSWマシンを使用して、屋根パネルをアルミニウム押し出し材から製造してきました。DSBクラスSA-SD列車のアルストムLHB湾曲したサイドパネルとルーフパネルヴィクトリア線列車のロンドン地下鉄、サイドパネルボンバルディアエレクトロスターサパグループの列車とアルストムの英国鉄道クラス390ペンドリーノ列車はサパグループで製造されている[引用されていない日本の通勤電車と急行電車A列車、そして英国鉄道クラス395列車は摩擦撹拌溶接によって日立、その間川崎屋根パネルに摩擦撹拌スポット溶接を施し、住友軽金属生産する新幹線床パネル。革新的なFSW床パネルは、オーストリアのHammerer Aluminium Industries社によって製造されており、スタドラーKISS2階建て鉄道車両は、両階とも内部高2mを確保し、ヴッパータール吊り鉄道.
機関車の高出力電子機器を冷却するためのヒートシンクは、Sykatek、EBG、Austerlitz Electronics、EuroComposite、Sapa、Rapid Technic で製造されており、優れた熱伝達のため FSW の最も一般的な用途となっています。
製作
ファサードパネルとカソードシートは摩擦撹拌溶接で接合される。アマグHammerer Aluminium Industries では、銅とアルミニウムの摩擦攪拌重ね溶接も行っています。ビゼルバ肉スライサー、Ökolüfter HVACユニット、シーメンスX線真空容器は、Riftecで摩擦攪拌接合されています。真空バルブと容器は、日本とスイスの企業でFSWによって製造されています。FSWは、核廃棄物のカプセル化にも使用されています。エスケービー50-mm 厚の銅製キャニスター。Advanced Joining Technologies 社とローレンス リバモア国立研究所で、厚さ 38.1mm のアルミニウム合金 2219 の ø1m 半球形鍛造品から作られた圧力容器。摩擦撹拌処理Friction Stir Link 社では船舶のプロペラに、DiamondBlade 社では狩猟用ナイフに使用されています。Bosch 社はウースターで熱交換器の製造にこれを使用しています。
ロボット工学
クーカRobot Group は、DeltaN FS ツールを介して摩擦撹拌溶接用に KR500-3MT 大型ロボットを改造しました。このシステムは、2012 年 11 月の EuroBLECH ショーで初めて公開されました。
パソコン
Apple は 2012 年の iMac に摩擦撹拌接合を採用し、デバイスの底部と背面を効果的に接合しました。
