ECuSn-C リン青銅電極を使用して青銅のプロペラを修理する方法

漁船、タグボート、およびさまざまな作業船で使用されるリン青銅のプロペラは、キャビテーションによる孔食、エッジの欠け、および衝撃による損傷を頻繁に起こします。現場修理に一般的に使用される充填材は、AWS A5.6 ECuSn-C です。これは、8% の錫を含むリン青銅で作られたフラックス-でコーティングされた電極 (手動アーク溶接に適しています) です。耐海水腐食性に優れ、溶接色は鋳物そのものの青銅色と自然にマッチします。

ブレードの損傷部分を、明るいブロンズ色の地金が露出するまでサンドブラストまたはワイヤーブラシで処理します。-染料浸透試験を実行して亀裂の程度を確認し、健全な母材が現れるまで超硬バールを使用してその領域を研磨します。最後にアセトンで表面を拭きます。

リン青銅は熱伝導率が極めて高く、溶融池から急速に熱を放散します。予熱は必須です:

• 刃先が薄い（< 10 mm): 100 – 150 °C
• Thick propeller hub and root (>20 mm): 200 度 (400 度 F) 以上で、インターパスとして維持されます。

バラのつぼみトーチまたは誘導加熱パッドを使用します。 300 度を超えないようにしてください。300 度を超えるとフラックスの効果がなくなります。

• DCEPのみ- AC または DCEN ではアークが持続しません。
• 鋼よりも高い入熱、より速い移動速度- プールが凍る前に液体を保ちます。
• 短いストリンガービーズ、使用前に電極を 120 ～ 150 度 × 1 時間再乾燥してください。

静止空気中でゆっくり冷却します（水中で急冷しないでください）。テンプレートを使用して研削およびヤスリでオーバーレイを元のブレード プロファイルに復元します。 ECuSn-C 溶接肉盛は、機械加工または手磨きで滑らかな表面を実現でき、完全に機械加工可能で、色は CuSn8 鋳造の色と一致します。