ドイツ最大の港であるハンブルクを含むいくつかのドイツの港がストライキ中です。 エムデン、ブレーマーハーフェン、ヴィルヘルムスハーフェンなどの港が影響を受けました。 最新のニュースでは、ヨーロッパ最大の港の1つであるアントワープ・ブルージュ港が、ベルギーの港湾施設が深刻で時期尚早の混雑を経験しているときに、次のストライキの準備をしています。
多くの組合は来週の月曜日に全国ストライキを開催することを計画しており、より高い賃金、より多くの対話および公共部門への投資を要求している。 5月下旬に行われた同様の1日の全国ストライキでは、港湾労働者が閉鎖され、国内の多くの港で操業が麻痺した。
「港湾関連の仕事に従業員が積極的に参加しているため、私たちの業務活動は制限されています」とPSAの海外の顧客への通知は述べています。 シンガポール港（PSA）は、ベルギーのアントワープにある主要なターミナルオペレーターです。アントワープは、ヨーロッパのシンガポール港湾オペレーターPSAの旗艦港です。
ヨーロッパで2番目に大きい港であるアントワープは、昨年末に別の港であるゼーブルッヘとの合併を発表し、4月に正式に統一された組織として活動を開始しました。 統合されたアントワープ-ブルージュ港は、74人の000人の従業員を擁するヨーロッパ最大の輸出港であり、大陸で最大のカーポートであると言われています。 港はすでにかなりのプレッシャーにさらされており、ピークシーズンが近づいています。
ドイツのコンテナ船会社Hapag-Lloydは、ターミナルの混雑が増したため、今月アントワープ港でのはしけサービスを停止しました。 はしけのオペレーターであるコンタルゴは、1週間前に、アントワープ港での船舶の待ち時間が5月末の33時間から6月9日の46時間に増加したと警告しました。
欧州の港湾ストライキによる脅威は、今年の出荷シーズンのピークが始まるため、荷送人に大きな負担をかけています。
ドイツのハンブルク港の港湾労働者は、金曜日にドイツ最大の港で30年以上ぶりの短い脅迫ストを行った。 一方、ドイツ北部の他の港湾都市も給与交渉に関与しています。 ハンザ同盟は、港がすでにひどく混雑しているときに、さらなるストライキを脅かしている。
